Praca zdalnaScania z mapami NAVTEQ > redakcja Opublikowane 9 lutego 20120 0 115 Podziel się Facebook Podziel się Twitter Podziel się Google+ Podziel się Reddit Podziel się Pinterest Podziel się Linkedin Podziel się Tumblr Przewidując topografię zbliżającego się fragmentu drogi, system Active Prediction optymalizuje zużycie paliwa poprzez dostosowanie prędkości jazdy przed rozpoczęciem zjazdu lub podjazdu ― pozwala to zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 3%. System jest w stanie interpretować cechy mapy NAVTEQ (takie jak precyzyjna geometria drogi, układ zakrętów oraz nachylenie drogi) oraz dostarczać z wyprzedzeniem odpowiednie informacje ― innymi słowy „odczytywać” drogę znajdującą się przed pojazdem.Opracowany przez koncern Scania system kontroli jazdy z modułem aktywnego przewidywania Active Prediction oferuje maksymalne korzyści na trasie, na której droga nigdy nie jest całkiem płaska. Największe oszczędności zapewnia przy tym dzięki dostosowywaniu prędkości przed zmianą pochyłości drogi. Największe korzyści system przyniesie prawdopodobnie kierowcom mniej doświadczonym, przyda się też jednak wykwalifikowanym kierowcom na nieznanych trasach, w ciemności lub w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.„Dane do map są przechowywane w komunikatorze Scania Communicator, który zawiera już mechanizm pozycjonowania GPS. System współpracuje z systemem zarządzania silnikiem, aby kontrolować prędkość pojazdu. Duża dokładność informacji na temat drogi znajdującej się przed pojazdem ma kluczowe znaczenie dla efektywnego działania tego systemu. Technologia wykorzystywana do opracowywania danych NAVTEQ jest wyjątkowo nowoczesna i umożliwia tworzenie map następnej generacji, zawierających atrybuty wykraczające poza samą nawigację i wspomagające zaawansowane systemy pomocy dla kierowców (advanced driver assistance system ― ADAS), takie jak system Active Prediction” ― powiedział Oskar Johansson, szef działu Engine Torque Control w firmie Scania.System Active Prediction oferowany przez koncern Scania obejmuje teraz swym zasięgiem zachodnie i środkowe obszary Europy. W innych regionach, lub gdy zanika sygnał GPS, system przechodzi na normalny tryb kontroli jazdy. Dane do mapy są przechowywane w pamięci urządzenia i można je zaktualizować w warsztacie serwisowym firmy Scania. Related Posts Przeczytaj również!Nawigacja z zawsze aktualną mapąNAVTEQ w NikonieNajważniejsza rzecz w nawigacji